很快，一切准备就绪，游戏内的五盏红灯逐一亮起，秦淼也踩下大约五分之一的油门，将发动机的转速保持在9500转每分钟，手指按在了离合器的按钮上。
秦淼也将自己的注意力全部放在了信号灯上，就等着五盏红灯熄灭那一个瞬间。
不过秦淼还分了一部分心神去看了看自己的系统。
他还挺期待系统给自己发一个任务什么的，这倒不是为了奖励，主要是秦淼想要这场比赛更多点挑战性。
可惜秦淼的期待成了空想，也许是因为这只是一场在模拟器上比赛的原因，系统一点动静都没有，并没有给秦淼派发什么系统任务。
秦淼也不失望，收回了心神。
同一时间，秦淼屏幕上的五盏红灯同时熄灭，秦淼几乎是用自己最快的速度按下离合按钮，保持油门深度快速起步。
俗话说得好，人比人得死，货比货得扔。
秦淼那区区只有59分的起步能力，在那些f1车手们面前完全就是不值一提，可是和那几个与秦淼一起参加这个小挑战赛的游客比起来，秦淼的起步能力堪称碾压。
另外两个参加活动的游客之中，一个人忘记打开游戏自带的牵引力控制系统，起步之后直接就一脚地板油，而他的梅奔也当场spin。
另外一个人的起步则是中规中矩，很稳定，但也就只剩稳定了，完全就没有任何速度可言，一起步就被秦淼拉开了好远。
光是一个起步，秦淼就拉开了身后这台梅奔至少一秒的距离，另外一个连起步都起不明白的哥们就更别提了。
由于规则之中规定了守擂的车手要让挑战者5秒钟的时间，所以等秦淼开出去，都进入了t1了，后面的守擂车手才起步。
而且这个让五秒钟内是没算上赛车加速的这段时间的，所以实际上秦淼与追击车手之间的差距大约有八秒。
前面两圈没什么好赘述的，毕竟八秒的差距，除了那个开局就打滑的倒霉蛋之外，守擂车手甚至没有办法在前两圈追上秦淼身后那人。
而秦淼也很稳定地每圈拉开他后面的车手至少1.5秒，等第二圈跑完的时候秦淼与后面这个车手之间的差距已经来到了接近4秒。
这种差距如果出现在比赛之中，后车的车手绝对会感到绝望。
不过秦淼并没有因此放下警惕，因为他身后的这个车手对于他来说并不是对手，甚至这两人的利益是相同的，他们俩
点击读下一页,继续阅读 lq连清 作品《我怎么就成F1车手了？》第77章 啊？