听到比诺托的开门见山，秦淼陷入了沉思。
比老师来找秦淼的意思很明显，和众多给秋萌打了电话的车队领队一样，秦淼都能知道他们的目的。
无非就是看中了秦淼开了挂之后的赛车天赋，想要将秦淼收入麾下为他们征战下赛季的f1赛场。
不过一份车手合同，动辄几百上千万英镑的交易额，并不是那么轻易就能谈妥的，所以车手合同的谈判时间跨度动辄一两个月都是稀松平常的。
而谈判的这段时间也正好让各大车队观察秦淼在f2赛场上的表现，如果表现好，那么皆大欢喜。
虽然这种情况下的秦淼能够在与车队的谈判过程之中占据主动权，能够开更高的价码，但是这是因为秦淼的实力值这个价钱，都可以商量。
如果秦淼的表现不好那就更简单了，找个由头终止谈判或者谈判的时候明显让对方感觉到自己的敷衍。
这个时候基本上只要是有点眼力见儿的都知道谈判到这个时候也差不多就结束了。
但是这一切都有一个前提，那就是双方的谈判是基于你情我愿的状态下进行的。
可现在问题就出在这里了。
秦淼这段时间在法拉利看到的，以及他去围场体验过之后，对于成为一名f1车手是有一定的顾虑的。
毕竟自己也是一名车手，去参加大奖赛的时候秦淼观察大奖赛的视角与观众是不同的。
观众们去参加大奖赛的时候，看到的是现场出现了多少好车，有哪些名流名人，见到了哪些车手，是不是要到车手的签名了，有没有买周边，有哪些好玩的。
而秦淼呢，他观察的是车手都有哪些工作，在工作过程之中具体需要干些什么。
然后自己代入一下
麻了
从周四来到大奖赛当地走完赛道之后，过渡到周五，然后基本上从周五到周日三天的时间，每天至少有四个小时的时间是在应付观众和记者，就更别说那些秦淼看不到的地方了。
所以并不是秦淼不想去驾驶那些比起超级跑车来说堪称轨道车的f1赛车，说实话没有哪位车手能够禁得住可以驾驶一台f1赛车的诱惑。
但秦淼有些自闭，对于那种必须得以笑脸示人，且通告不断，生活中大部分时间都得暴露在聚光灯下的生活多少有些抗拒。
所以你让秦淼去开f1，没问题，但是成为f1车手，秦淼短时间内真没有这
点击读下一页,继续阅读 lq连清 作品《我怎么就成F1车手了？》126：奇怪的合同（8000字，加更7/20）