个时候已经有车手开始陆陆续续地进站了，虽然也有车手想像秦淼一样一套硬胎直接跑完整场冲刺赛，但是到了后面这些车手的轮胎出现大面积的磨损之后，不难猜测他们的赛车抓地力会下降到何种程度。
而等到了第二十圈，秦淼就莫名其妙地发现自己面前的车呢？怎么没了？我超车还没超过瘾呢
从导播和观众的视角不难发现，现在的进站窗口已经开放了，不少车手是进站换胎去了。
不过也有一个例外，第五起步的吉奥托就一直用着一套硬胎在赛道上坚守。
他也知道自己在速度上不如秦淼，所以他早就将自己的目标放在了秦淼之外，此时抛开秦淼，其他从维修区换完轮胎出来的车手距离他还有至少23秒的时间，此时距离比赛结束还有八圈。
他还是有信心八圈守住这23秒的。
至于秦淼
当时的秦淼甚至都没开始进攻，在秦淼来到他身后之后，他刻意在drs检测点之前将秦淼给放了过去，而秦淼过去的时候他距离秦淼正好就在一秒以内，还在发车大直道上吸了一口秦淼的尾流吃了一波drs。
虽然在进入t1之后就被秦淼甩开了，但是他还是利用这种小操作给自己争取了超过0.7秒的时间。
现在整个f2的围场内都有一个共同的认知，那就是只要秦淼获得了领跑的位置，那么这场比赛的冠军基本上就没有了悬念。
所以从现在开始一直到比赛结束，秦淼又开始了他的领跑。
而现在众多的f2车手也差不多习惯了秦淼的存在，基本上对于正赛和冲刺赛的冠军没想法了，他们现在大部分人想的都是去争夺第二的名次。
最终，比赛就在后方车手的你争我夺之中结束。
后续的比赛除了秦淼之外都还挺有看点的，因为所有人都很期待在接下来的比赛之中换上了软胎的伊洛特能否在八圈追22秒，在最后几圈绝杀了用一套硬胎跑完整个冲刺赛的吉奥托。
至于秦淼？冬测有什么好看的？
最终，秦淼冲线，在他后面的吉奥托靠着策略组优秀的决策获得了第二名，如果没有秦淼的话吉奥托绝对会获得第一的好成绩。
但是在当前的大环境下，获得第二与平时获得第一时的喜悦是相同的。
值得一提的是，目前本赛季f2一共跑了三场大奖赛，六场积分赛，其中三场正赛三场冲刺赛。
秦淼获得了
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