秦淼其实是想过自己再尝试守一守维斯塔潘，然后看看能不能从维斯塔潘手里抢个亚军到手里。
只不过考虑到此时自己的轮胎状态以及红牛的本田引擎在直线上的优势，以及巴林这条赛道的特性，最终秦淼还是放弃了这个不太切实际的想法。
毕竟再怎么说维斯塔潘的实力都要比自己强大，而且此时距离比赛结束还有十二圈，秦淼因为两次防守维斯塔潘，轮胎消耗已经有些超出了秦淼赛前的消耗预判，所以权衡了一番之后，秦淼也就没继续压制维斯塔潘了。
秦淼完成了自己三圈的防守任务之后，在t10和t11之间的drs区，就像是当初放汉密尔顿过去那样将维斯塔潘也给放了过去。
比赛到这里，这场f1开幕战的领奖台争夺也就落下了帷幕。
就算维斯塔潘的这套硬胎再怎么能撑，他的速度再怎么快，他也不可能在比赛还剩13圈的情况下追汉密尔顿24秒。
秦淼就算汉密尔顿每圈都遇到一台慢车阻挡他一秒都不行。
可尽管如此，挣脱了秦淼的束缚之后，维斯塔潘依旧是开足了马力地追击汉密尔顿。
这点维斯塔潘就要比秦淼更值得让人称道，秦淼发现事不可为之后一般就不为了，而维斯塔潘只要比赛并没有真的落下帷幕，他就不会放弃去争夺最后冠军的希望。
并不是说秦淼的这种人生态度有什么问题，只能说是两人的成长环境不同，造就出了这两个赛车天才截然不同的处事方式。
接下来的比赛除非出现安全车，不然这场比赛最终的前三名也就这样了。
我们都知道安全车只是小概率事件，而且如果真的出现了安全车，那也还得看汉密尔顿的位置如何。
如果汉密尔顿的位置足够好，安全车出来后他就可以顺势进站换胎。
而如果汉密尔顿的位置不够好，秦淼也可以进站，值得一提的是，秦淼最后还有一套新的软胎，如果秦淼进站的话他未必没有可能去尝试染指一下巴林大奖赛冠军的宝座。
当然了，最终这场比赛的后半阶段并没有出现变数。
“秦淼的任务完成了，这三圈守下来之后维斯塔潘这场比赛获得冠军的希望已经没有了。”
“没错，这24圈怎么想维斯塔潘都追不上了。”
“秦淼又一次给了我们巨大的惊喜，我是怎么都没想到有一天我们国内居然会出现这样一位天才车手。”
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