只能说是一般。
两场比赛的攻防下来，维斯塔潘也知道在正常状态下自己想要超越秦淼会很难，所以他发现起步超越不了秦淼之后在接下来的比赛之中索性也就放弃了进攻，而是落在秦淼的赛车后面，一边给自己赛车的电池充电，一边等待着drs的开启。
不过意外总是不期而至。
第二圈的发车直道，汉密尔顿和秦淼两人在一圈之后时间差距来到了1秒，一前一后过了终点线，然后再过了t1。
随后是维斯塔潘，勒克莱尔这些排在后面的车。
而等镜头来到诺里斯的时候，后方的车阵之中几块赛车碎片冲天而起，等摄像机镜头切过去的时候就看见kimiraikkonen的阿尔法罗密欧赛车前鼻翼一部分已经不翼而飞，另一部分卷在赛车底盘下面与赛道摩擦出激烈的火花。
看到这一幕的阿罗车队工作人员已经在准备轮胎和新的前鼻翼了，毕竟出了这样的事故之后肯定得进站维修。
只不过让众人没想到的是，前鼻翼的碎片卷进kimi底盘后并没有脱落，而是一直挂在那里，与地面不断地摩擦出火花，也因此kimi的赛车出现了前轮抓地力不足的情况。
因为前轮抓地力不足，转向能力自然也就无限趋近于无，kimi也就只能驾驶着这台阿尔法罗密欧赛车直直地冲进了t1的沙石地缓冲区之中。
好了，这下阿罗的维修区工作人员不需要准备了，直接退赛吧。
因为kimi的赛车就停在t1的缓冲区内，为了防止出现二次事故，赛会出动了安全车。
汉密尔顿刚刚全力推进拉开的一点点差距这会儿就直接没了。
好消息是油料什么的不需要担心了，接下来至少需要在安全车的带领之下跑两圈，这两圈跑完之后秦淼就可以不用刻意地省油了。
而安全车最终一共带了三圈，第五圈的时候顶灯熄灭，比赛即将重启。
秦淼已经逐渐习惯了在第二的位置重新起步，对于这个阶段的起步，需要观察哪些地方他轻车熟路。
t11，汉密尔顿就开始放慢车速，让安全车远离，而秦淼也是学着汉密尔顿的动作，一边左右画龙给自己的轮胎升温，一边死死的盯着汉密尔顿的赛车动作。
t14和t15中间这段不算太长的直道秦淼紧紧地贴在汉密尔顿车后出了t15之后，秦淼看到了自己前方的汉密尔顿保持直线前行了半秒，随后快速地
点击读下一页,继续阅读 lq连清 作品《我怎么就成F1车手了？》184：兄弟赛车（6000字，还账2/2）