排空间这么小？”
不是李鸿飞在抱怨，是这车的后排空间真的小，空有将近3米的轴距，但后排的腿部空间跟一辆普通紧凑级家用车的后排腿部空间也没什么区别。
当然，拜宽大的座椅所赐，坐下一个成年人肯定是没问题的，但如果你说想要获得多么宽敞的腿部空间，那就别想了，林鸿飞目测，如果自己座后面的话，腿部空间最多也就一拳、10公分左右的样子。
兰斯却并不认为这有什么问题，耸耸肩说道：“这很正常啊，这本就是一辆定位于高收入中产家庭的家用中级轿车，后面座的都是孩子，这个空间足够了。”
“”
李鸿飞无言，他发现自己竟然忽略了对于绝大多数的美利坚中产家庭来说，他们的后座就是给孩子们准备的，这款别克century的后排空间如果是给孩子使用，那确实是足够足够了。
兰斯则是接着说道：“当然，如果您需要一辆后排空间更大的车，那我推荐您去看看electra，那个车的车身尺寸更大、轴距也更长，是别克车系当中除了那些改装的礼宾车之外轴距最大、后排空间最宽敞的车了，当然，价格也要更贵一些。”
李鸿飞当即点头：“那就去看看。”
尽管知道别克electra是真真正正的全尺寸轿车，但当站在这辆别克electralimited的跟前的时候，李鸿飞才真正见识到了什么叫做“美式全尺寸轿车”：5928mm的车身尺寸、超过2100mm的车身宽度以及超过3100mm的轴距，让这辆车即便只是停在这儿，也能让人清晰的感受到大老美对于“舒适”的极致追求：这辆electralimited就是为了追求舒适而出现的。
见李鸿飞对这款车似乎很感兴趣，兰斯立刻在一旁介绍道：“electra最标志性的设计就是它虽然是一辆大型四门轿车，但却采用了无b柱的设计。
至于这款车的配置，先生，这辆车就在您的眼前，无需我多说，它在别克品牌家族当中的地位就与fleetwood在凯迪拉克家族当中的地位是一样的，都是最顶级的型号。”
李鸿飞点点头，在看到这款车的第一眼他就喜欢上了这款克electra，而最让李鸿飞中意的事这款车的后排空间，与后世的奔驰s级、宝马7系的后排空间也完全不遑多让了。
说起electra车系，很多人可能对这个车系比较陌生，但这个车在别克汽车家族当中
点击读下一页,继续阅读 千年静守 作品《重生之美利坚超级大佬路》第49章 美利坚汽车工业的黄金年代：上