查和维护，将他的歼一10-直保持在最佳状态，恐怕连单发al-31fn矢量引擎的大修时间都要无限期往后推。
林默的学习跟专业军工单位备大飞行设计所里的产学研相结合路子完全不同，他是怎么性能占优怎么来，每一个气动力外型改变都会决定着战斗机在某一方面的性能优势变化，根本不考虑生产成本，没有材料和成本的限制，被解放的思维更是奇思妙想的令人拍案叫绝，连前611所专家严大伯都忍不住要夸林默在飞机设计上的天赋。
事实上这种过家家式的纸上谈兵并不会出现任何情报安全泄密，因为根本不具备可实现性，用来当作商业的动画设计或许还有点价值。
严大伯却是没想到过，他的这个学生可是拥有非常丰富飞行经验的异界龙骑士，对于飞行，已经烙印到骨子里，气动力设计简直就是为其量身定做的知识体系之一。
各种运算公式确实很费力气，但是这对于金系巨龙而言却不是什么问题，已经整合了电脑功能的它，可以为林默提供快速的计算服务。
林默设计出的多个图纸甚至被国安拿去用来作为伪装图纸忽悠间谍，或当作假情报用来交换情报资源，一个专业歼击机飞行员加上一个真正的飞机设计师打造出来的新机型图纸，虽然没有真实价值，但其忽悠的价值可想而知。
至于是否具有可实现性，那是另外一回事，要是有谁当真了，恐怕研发费用得超过f-35的不知道多少倍，有些技术和材料注定是无法实现的。
恐怕两个当事人也不曾想过信手练笔之作居然会有这样的作用。
不知道该说是雄心勃勃，还是该说野心勃勃林默却是开始张罗着准备自己亲手打造亲手设计的实验飞机。
一开始严大伯还以为林默在跟他开玩笑，他也看到了林默设计出来最终定稿的飞机，前掠变形翼重型歼击机。
适合于俯冲和爬升的变形翼与具有超机动性的前掠翼组合，整个机体五个顶角呈现出钻石五边形的截面，重量八吨，半封闭高过载单座驾驶舱不仅仅顶部是采用透明舱盖，甚至腿部左右都是玻璃舱，拥有极佳的飞行视野，双发矢量超级引擎，最大航程4000公里，5-7马赫超音速，最大过载15g，最大飞行高度10公里，甚至有能力脱离大气层。
这完全是一个疯狂的想法，简直无法想像是什么样的飞行员能够驾驭这样的妖孽战斗机，普通人要是进去了，估计没一会儿就得变成一滩肉泥出来。