点放在了跟航空领域有关的方面：
“相比于欧盟，我们能够用来谈判的筹码还是少一些，但毕竟手里握着如此巨大的一个市场，没道理让波音一个乙方随便拿捏。”
“现在空中客车公司的发展势头很猛，俄罗斯那边的图波列夫公司也在积极为图204还有图334这几个新型号寻找国外用户，我们当然也不可能真的完全倒向欧洲或者俄罗斯，但利用它们两边跟波音方面进行一些拉扯还是没问题的。”
“那具体的操作方式呢？无论是我们还是欧盟，要用什么样的名义来干涉美国国内的商业行为？”
丁高恒问得相当细致，足以见得他确实想从中找到机会，为华夏薅点羊毛下来。
不过旁边沙发上的常浩南却愈发觉得有些奇怪了。
刚开始的时候，他还觉得那些颇为基础的问题是在考验自己。
但几个来回的交流下来，却发现情况并非如此。
很多事情对方似乎真的不清楚。
这个年代的咨询远不如后世发达，不同专业或者行业之间存在着极大的信息壁垒。
况且冷战才结束没几年时间，大部分人，尤其是老一辈人的思维还停留在东西方对抗的时代。
因此丁高恒一个搞了半辈子技术的老工程师，对欧美之间的竞争关系，还有这些商业规则不甚了解也很正常。
可是距离波音和麦道的并购官宣已经过去了将近两天时间，无论是国防科工委还是相关的其它部门，肯定就此事进行过相关的讨论或者会议了。
照理来说，应该是会有专门研究这方面的顾问或者专家给出相关建议的。
就算这些人囿于时代因素，不可能跟重生回来的常浩南一样事事都能看准，但总归也不至于让科工委主任这种级别的人物一问三不知才对。
常浩南稍稍抬起头，让自己的视线很自然地扫过丁高恒的办公桌表面。
那里有一堆摊开的文件。
虽然看不清具体内容，但想也知道肯定和这次并购事件有关。
总之很奇怪。
但他也不可能直接问，所以只能换一种旁敲侧击的办法：
“我想最好的着手点肯定还是反垄断或者反不正当竞争的相关规定，波音和麦道只要在一个地区开展业务，就必须遵守本地的竞争法，否则就会面临罚款或者市场限制。”
“不过更具体的东西么，我想应该会