常浩南想要借用713号电子设备验证机的原因也很简单。
他要测试那两具马上就要完工的干扰吊舱。
任何要上天的东西，都不可能只做地面测试。
而且干扰吊舱主要面对的对空搜索和火控雷达很多都没有对地搜索模式。
更何况脉冲多普勒雷达还有一个特点就是会滤掉低速目标，把吊舱固定在地上再拿一个雷达照射肯定是得不到什么有用的数据。
因此在确认设备通电可以正常工作、电路设计和程序编写也没问题之后，空中平台试验是必须的。
正常情况下，大家都是科工委下属的单位，713号机虽然是38所牵头搞的，但毕竟全国一盘棋，别人也不至于用不上。
然而常浩南刚刚说的是“下个星期就要用”。
这就是要插队的意思了。
虽然14所和38所隶属于同一个集团，关系算是很近，但亲兄弟还要明算账，更何况电科集团这么大个产业，不同研究所之间也是合作与竞争并存的。
正常情况下，要想插队还是比较难的。
不过，要是王晓模点头的话，情况就不太一样了。
毕竟他除了现在是电子科学研究院的常务副院长之外，还曾经是电科38所的创始人和老所长。
“713号机现在应该是正在测试一个导引头，你们是要用来做什么？”
“王院士您应该知道的，我跟徐研究员这次来14所是为了那个缴获的吊舱”
这个事情虽然密级很高，但王晓模肯定是有权限的。
“这我当然知道。”
王晓模点了点头，脸上的表情透露出一些茫然，但语气中却带着点惊喜：
“但那东西不是上个月末的时候才被运回来么，难道你们这么快就给修好了？”
如果说刚刚10天拿出可行性论证报告的事情对于他来说还算是行外人不敢随便发表评论的话，那这个对干扰吊舱进行研究的项目可属于他的老本行，完全知道其中的工作量有多大。
更何况他也曾经看过那个吊舱。
虽然报告里面说是“残骸相对完整”，但那明显是以飞机坠毁的标准来算的。
以电子产品的标准来看，绝对称得上是粉身碎骨
所以大家从一开始就没寻思过能修好它，只是想着能不能研究出一点东西来，最好能把那个给pd雷达制