外两处微型平原，则改造成为农业种植区。
楚馨月来到翡翠镇的白河大街，这里有不少翡翠商人过来，也是游客们都落脚点。
站在一处民宿的阳台上，可以看到山脉上有三个巨大的洞口，通过铁轨连接着里外的运输系统。
不一会，一列火车从矿洞中行驶出来，上面载满了5车皮渣土渣石，向导告诉楚馨月，这是采矿公司遴选后的废渣土，准备拉去填山沟。
她连忙带着莫兰、尹静莉搭乘一辆面包车，前往矿渣倾倒区域的新北原，面包车司机是一个皮肤古铜色的胖子，和向导用本地话闲聊着。
之所以过去矿渣倾倒区域，那是因为采矿公司遴选后的矿渣，仍然有大约2～5%的翡翠原石残留在矿渣中。
这些矿石会在二筛过程中，被堆放在一个专门的渣石堆放场中，当地居民和游客交10块钱，可以进去里面寻宝。
面包车在简易乡镇公路中行驶着，这种简易公路，和以前的乡镇公路不太一样，其实可以看做超级公路的低配版。
简易公路有模块化、快速搭建、地形适应性强、安全性高的特点，造价通常在每公里300万左右，除了比较窄，其他都非常好。
向导笑着楚馨月说道：“妹子，你们待会到了新北原那边，可别到处乱走，虽然那边管理比较严格，但是山里面的毒虫猛兽可不少。”
“没问题，我也是看看有没有原石，肯定不会乱走。”楚馨月点了点头，她以前跟着父亲经常跑洪沙瓦底，自然了解原始丛林山地的危险。
至少会不会有人见财起意之类，在这边倒是可以放心。
在巴塘要当向导、客运车司机，都必须获得从业资格证，而且手机和载客车辆都有定位系统，车上的监控摄像头，更是全程监控。
二十分钟后，面包车过了一座公路桥，便来到了新北原。
向导带着楚馨月等人，来到渣石场，不远处有一个矿渣处理工厂，矿渣被处理后，那些大大小小石头，将会被筛选出来，倒在渣石场中，渣土则调配成土壤，运到南侧的山地。
她放眼望去，两公里之外的南侧，大量挖掘机、推土机、渣土车、穿着外骨骼的工人，正在忙碌着改造土地。
从地形来看，新北原东西宽度在1～1.7公里左右，南北长度在3.2～3.5公里左右，南侧距离新民镇只有6.1公里左右。
根据改造计划，除了中间两座高山不