这一次虚拟会议，断断续续进行了半个多月时间，终于制定一套过渡阶段的方案。
而第一阶段，就是将国企中的股份，不低于15%的比例，逐步转变成为虚拟股，将这些虚拟股变成内部员工持有的流通股。
将不低于30%的股份转变为原始股，逐步由社保综合基金持有。
然后引入员工大会、万物互联的互联网体系，除了一部分涉及机密的信息，可以根据特殊条款，实现信息独立和信息限制之外，其他信息统一由网管中心管理。
企业和地方没有权利，限制、修改、屏蔽、删除这些信息，也不允许任何所谓的内部局域网存在，除非是真的涉及机密信息。
至于是否是机密信息，自然有相关的详细条款，进行全面的判定。
显然这个过程中，网管中心和社保基金被提级了，如果按照计划推进，这两个机构的权利将越来越庞大。
一切都在完善，一切都在向新时代迈进。
粤北韶关，前往湘南郴州的高速公路上。
一辆大货车正快速向北前进着，突然汽车的车载电脑弹出一条信息，副驾驶的年轻人看了一眼，开口说道：
“爸，第三轮的左刹车片出问题了，我们去前面的服务区停一下吧！”
中年人露出一口白牙，无奈的点了点头：“好。”
由于现在所有的汽车车载电脑，都纳入互联网，接受网管中心的统一管理，虽然不能自动驾驶，但是一些司机的违规行为，会被同步上传到网管中心的总部。
各地交通处罚的确定和执行，都需要和网管中心核对信息，对不上就调行车记录和违规监控。
比如，现在这辆大货车，出现了一个刹车片问题提醒，那司机就必须到最近的维修点维修。
如果司机强行继续驾驶，将可能触发危险驾驶和危害公共安全。
网管中心属下的交通信息安全办公室，将通过远程控制，三次提醒驾驶员去维修，三次提醒无效，或者系统评估其驾驶存在重大风险，就可以强制通过远程控制，将汽车制动在应急车道上。
父子俩开着大货车，进入了高速服务区内。
来到服务区内的维修专区中，停车后，年轻人跳下来，拿着驾驶证和车卡，走到自助汽车维修机旁，刚插入车卡和驾驶证。
不远处，一个流里流气的花臂男，就嚼着口香糖，走了过来：“兄弟，修车？”