大家好，前几章关于驱逐舰、战列舰的问题，或许是因为我没有解释清楚，所以引起许多读者的误解。
首先我引用一段史实：
决定开始建造战列舰大和号的时候，最激进的航空主兵主义者横须贺航空队副长大西泷治郎大佐冲进了军令部要和人拼命，他对军令部次长古贺峰一说：“造大和是一个时代的错误，造一艘大和号的钱能造3000架飞机，你给我3000架飞机，我能把所有的舰队都炸沉。”
古贺峰一也没有训斥大西泷治郎，而是很困难地寻找着词汇来想法子说服他：“大西，我不反对航空兵，但是你要知道，天皇出巡必须坐八匹马拉的马车，一个国家也一样，必须有战列舰。别人有的，我们也要有，这就叫做国家的面子，叫海军的面子你知道吗？”
大西泷治郎还在绝望地挣扎：“那少几匹马行不行，咱不用八匹马，只用四匹马，四匹马拉的马车也挺气派了。”
“不行大西，这不是我古贺次长能够决定的。”
上面这段对话发生在1937年，当时航母还没有任何战绩，古贺峰一当时是联合舰队的军令部次长，海军中将，也就是后来山本五十六死后接任联合舰队司令长官的那个。
这说明鬼子在二战还没爆发的时候，已经认识到航母的重要性且知道航母将淘汰取代战列舰。
但因为各种原因或者惯性继续建造战列舰。
之后二战发生的战事恰恰证明这個理论是正确的。
原因是战列舰几乎所有的设计都是针对舰对舰的海战，“大炮”是为了击毁敌方军舰，“装甲”是为了防御敌人的攻击，这就是“大炮巨舰”理论。
但纵观整个二战，几乎没有大规模的“舰对舰”海战，航母把敌我舰队距离拉开了，几百公里外发生战斗决定胜负是常态。
而战列舰，“大炮”完全不起作用，因为连敌舰的影子都看不到，“装甲”同样不起作用，飞机的攻击是自上而下的，鱼雷的攻击是水线下的。
纵观整个二战，战列舰大多是舰队的累赘，它扛着大炮和厚重的装甲速度不可避免的成了短板，而且目标大很容易成为飞机的围攻目标，结果是驱逐舰拼命掩护这些无法发挥作用的战列舰逃跑。
唯一一次大规模舰对舰的“近身作战”，应该是莱特湾海战，那也是因为美军上当受骗造成的。
我凭记忆描述，不太记得清人名，有兴趣的书友可以网上搜索“莱特
点击读下一页,继续阅读 钢翼铁骑 作品《我在一战当财阀：开局拯救法兰西》关于战列舰的解释