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第218章 无砟轨道授权(3)

家的了。

到时候,犹如铁路系统的货运列车,借用厂内1~6号线,不仅要交钱,还要打申请。

总的来说,双方现在的关系是,铁路系统在东山境内以及周边地区,疯狂规划,疯狂外包。

三农农业则疯狂承包,疯狂建设。

一个比一个卷。

当然,双方关系还是非常亲密。

至少铁路系统在东山区域的亏损,降低了60%,每年只亏70余亿。

这为市场化经济改革,迈出重要一步。

若非上级不允许,若非不方便统筹全局,铁路系统还打算把东山区域的客运业务,总包给三元农业,进一步降低亏损

“余董今天过来?”

“上级令我来开会,我急匆匆赶来,然后发现会议内容是如何阻拦美资做空咱们的货币我一个实业家,哪懂什么金融,为了不添乱子,干脆离场出来走走。”

“我还以为三元农业对新型高速列车感兴趣呢。”

“交通速度越快,越可以保证瓜果蔬菜的新鲜,还能降低冷链物流方面的支出,实话说,我对高速列车非常感兴趣,但给全国铁路大换血,这可不是三元农业能够参与的。”

“余董谦虚了。”铁路系统负责人说着,从兜里拿出一包大金砖(黄鹤楼),弹出两支,分给彼此。

“余董应该知道,东方铁路系统的发展,正处于摇摆期,一方支持传统轮轨,一方支持磁悬浮。”

余阳闷一口价值150块钱一根的奢侈豪烟,感觉确实香,忍不住点点头,“我略微了解过。”

“目前,支持轮轨的一方,以春城、四方机车、株洲机车、广区机车等企业为主,并以三元农业的厂内轨道技术作为参考,重点发展新型动力车头,以及从三元建设引进无砟轨道。

支持磁悬浮的企业和地方,那就有点多了,无非认为这个时髦,投资大,可以创造的gdp更高。”

“这个我就不清楚了。”

“余董,我支持传统轮轨,所以才会主持从川崎重工引进e2列车的项目,后续还会找三元建设商议无砟轨道,以及商议入股事宜今天凑巧你来到现场,我想,我应该不用再跑十里营。”

“这么说,咱们东方决定用e2列车+无砟轨道,打造高速铁路?”

“嗯,重组一个新公司,东方高铁。”

“crh?”

“这

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