是那么多年过去,卖十辆五菱的收益,还是比不过一辆进口宝马。
国家有意改换赛道,所以近年来开始推动新能源发展。
但国内车企的尿性,懂的都懂,属于牵着不走,打着倒退,特别是那些合资车,当年是国家给予政策他们才能合资。
但现在一个个躺在功劳簿上,主打一个不动就不会出错,何必费劲巴拉研发所谓的新能源,博一个不确定的未来。
所以才打算引进,国外最负盛名的特斯拉,来当那条鲶鱼,驱赶国内的鱼群。
不过,孟常坤对新能源并不看好,虽然国家大力推动,注定会成气候,但需要的时间太久,可能熬着熬着就被熬死在路上了。
新能源说得好听,不就是电车。
电车就是老头乐,跟三轮的,两轮的,都没什么区别,刻板观念很难改变。
哪怕知道国家推动新能源行业发展,也给了许多优惠政策,但大企业都在观望。
大企业的经营方式是以稳定为前提,而且他们手持天量资金,哪怕等市场做出来了再进场,也能抢占一部分的生态位。
也不能说他们不对,
只能说国外企业确实更有开拓能力。
点击读下一页,继续阅读 林中谷 作品《离婚后,我能听到未来的声音》第81章:金融、实业、新能源