眉心，运输也是个极为头疼的问题。当然，说到底还是钱的问题。
要知道，现在这个时代的运输能力相当差，就算用最便宜的河运，运费也会令粮食的价格翻倍。
之前他在瓦雷纳的报告上就看到，用于在阿尔萨斯、洛林等省采购土豆的那500万里弗，其中有近半都花在了运输上。
这还是政府命令沿途总督尽全力配合的结果，否则花费更高。
提起河运，约瑟夫忽然想起来，今年的大旱会导致一些水道干涸。届时将不得不用陆路运输粮食，成本还会提高好几倍。
历史上，斐扬派执政期间为了缓解巴黎的粮食短缺，用了很多手段从外省征粮，最后却因为昂贵的陆运成本，无法及时将粮食运进巴黎。
而巴黎民众吃不上面包，也是斐扬派黯然下台的重要原因之一。
所以，必须趁现在河运还正常，尽快将勒阿弗尔港的粮食运往各地。
这又是一大笔钱。
约瑟夫盘算了一下，巴黎时装周马上就要开幕了，应该能赚些钱，但缺口依旧很大。
巴黎天使公司的收入，现在有一大块要贴补给王太子近卫军团，剩下的每个月也就二十多万里弗。
造纸厂那边还在筹建，起码要三个月后才能产生利润。
酿酒产业本身收的专利费就不多，眼下也没到大规模酿造的季节。
南锡的工业开发区就更不用说了，目前还需要不停地朝里面投钱。收益根本不用想。
约瑟夫看着车窗外向后掠去的街景，心中暗叹一声，钱真的是好花不好赚。
看来，还得加大力度开源节流才行啊。
开源方面，自己一直在做。剩下的都是需要大投入，且周期长的项目，很难在短时间内产生收益。
另外就是当前的欧洲强国都在做的事情——开拓殖民地。
从大航海时代开始，殖民地就是各国的大血包。到了工业革命初期，更是提供了海量的资源，同时又是产品倾销地。
所以拓殖绝对是富国强国的必选之路。
目前法国的财政困境，有很大程度上就是因为七年战争失败后，将大片殖民地割让给了英国人，导致海外收益暴跌。
约瑟夫自然而然地思索起适合开发殖民地的地方来。
首先远东肯定是没力量去掺和的。历史上直到近百年后，法国完成了工业革命，才重新涉足远东