要知道，船用螺旋桨的转速通常在‘100~300转分钟’之间，吨位越大的船舶转速就越慢。
想要实现像汽车发动机那样的万转。
除了这些现有锂电活塞提供动力是远远不够的，配套的动力总成也要进行加强。
陈绝需要将原本的老旧动力输出轴承，利用铁方块的特性，再搭配大吨位、高精度的龙门铣床、车床、磨床协同配合，加工出mc版的轴承进行替代。
包括螺旋桨的叶片也是，同样需要高精度的机械加工，来实现能够匹配‘万转’这个逆天转速的超级螺旋桨。
但是眼下这魔方工厂刚刚落成封顶，原有明华造船厂的机床设备无论是吨位，还是在精度方面都是远远不如。
陈绝只能等倒卖大豆赚到足够的流动资金以后，再去采购一批全新的数控龙门加工中心来填补加工精度方面的不足。
办公汽摩配工厂的他，可是知道高精度机床的价格。
特别是上升到万吨船舶级别的，即便是口碑差点的国产货，都是动辄几千万甚至上亿一台。
进口的更不用说了，太高端的数控机床人家老外压根就不卖给你！
即使是卖，也是卖的阉割版。每一次开机，还要远程求人家发许可。
好在眼下也不需要测试这艘‘铁汉001号’的理论极限速度。
陈绝把未来所需的一些机械加工设备做了个备忘录后，他就拿来了一台正在挂机下‘猿神’的笔记本，自编起了简易的控制程序。
虽说他本专业不是学的it，但是上大学那会儿自学过编程架过mc的服务器，有c语言的底子在。
再结合网上的ai辅助，一套联动变频器的简易控制船速程序，花了个把小时就弄好了。
顺便让那些熟悉了人类工具的铁傀儡们，将原有的那台弃用一旁的‘中速重载型柴油机’搭上了发电机进行供电。
将来这艘‘铁汉001号’在外面跑，可不能光是靠锂电活塞来工作。
那样动力室内‘嘎吱嘎吱’的异响动静，很容易在进港、出港时引起那些专业水手或者船工的注意。
必须要有原本柴油机的工作噪音来进行掩护。
等忙活完对这万吨散货船的基础魔改，已经是夜里10来点钟。
由于魔方工厂夜里还未亮灯，外面围观的那些摄影爱好者们早在太阳下山之后就陆续散去。
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