今天上午有个很重要的与监理方的会议要开。
赵南箫看着镜子里萎靡不振的自己，有点懊恼，爬回到那张铁床上，做了套拉伸瑜伽，再咬紧牙关洗冷水脸，面颊皮肤碰到冰水的那一刹那，终于觉得精神一震，脑子彻底醒了过来。
因为早上会议内容很多，就定在八点开始，参加会议的，除了设计院和监理公司的人外，作为业主和施工一体的zj方也来了几个技术组的人员旁听。
大桥的监理公司也是家老牌的专业甲级资质单位，这次为了这个项目，总计要派来四五十人的庞大队伍，现在已经来了十几位，包括原来住赵南箫隔壁的老万在内，主要都是从事管理的高级人员，等大桥正式破土，全部监理员都会陆续到位。
今天这个会议，主题就是监理方向设计方询问在审核设计施工图中遇到的一些疑问，或者他们认为应当优化的问题。
快八点，人都已经到齐，会议室的门也关了。
赵南箫坐下去，和自己这边领队老陈低声交流的时候，听见一阵门被人推开的声音，抬起眼，见徐恕进来了。
大家也全都循声扭头。
他在门口站了一站，说了声不好意思，快步走到zj那边，随手拉了张椅子，坐了下去。
八点整会议开始，主持会议的是监理方的总监理工程师刘工。照这种会议的一般流程，刘工让设计院先发个言。
老陈是设计院这次的领头人，介绍情况：“桥址选址处峡谷宽1350米，深切450米，属于高原斜坡地带，为典型的高差悬殊深切河谷地形，桥址区的灾害性气候主要是雷暴、雷雨、强风、大雾，根据我们的气象资料总结，一年当中的有效工作日，大概只有三分之二，桥梁为双向四车道高速公路桥，行车限速80米每秒，桥梁宽度25米，桥梁总体设计采用跨径1188米的双塔单跨钢桁架悬索桥……”
他继续介绍了关于主梁、双塔、东西锚锭、桥上部、下部、钢桁加劲梁、主缆矢跨比以及引桥等一系列设计的主要指标和数据，最后说：“这座大桥是本地高速的控制性节点工程，建成后，预计可以缩短现有的公路里程将近三十公里，将东西两岸的经济生活和人民出行紧密连接在一起，对社会经济和群众生活水平的提高具有里程碑的意义，我院在趋利避害以及安全适用经济美观这个桥梁设计准则的贯彻指导下，经各方面充分研究和准备，包括实验室实验数据分析、集合多位专家专业人员的意见和建议，设计了刚