韩大路杵在原地，楞了半天，结结巴巴地回答：“牛主任，感谢您的好意，我不去行吗？”
牛主任一听，有些生气，我求爷爷告奶奶，上级领导才答应，你到好，居然说不去，真不识抬举，牛主任的脸色一下阴沉了下来。
韩大路小心谨慎地说：“牛主任，我对不起俩位死去的师傅，我想把火车开好！”
牛主任闻听此言，心里一哆嗦，主动走上前握住韩大路的手，感慨万千地说：“大路，你是好样的！”
……
1979年国庆节刚过，韩大路被调到了冀东客运车间干司炉，他与李娜的婚事很快得到李君山两口子得一致认可。
这一年，生产建设成为企业发展的主旋律，注定1979年成为中国改革开放的开局之年和分水岭。
再说，一个月前，牛主任到冀东机车工厂走马上任，在冀东铁路局改革办大力支持、悉心指导下，大刀阔斧对机车工厂日常作业13种112项自制配件实行“三定”尝试。
一是定点生产、二是定量储备、三是定时转送作业。
而，去年12月份党中央在十一届三中全会上的英明决策，鼓舞冀铁人迎难而上，挺起腰杆、大胆尝试、摸着石头过河。
实践是检验真理的唯一标准。
在循序渐进的改革中，宣传工作显得更加重要。中共冀东铁路局委员会高屋建瓴，当机立断，于10月5日做出《冀东铁道报》复刊的决定。
从此，正确的舆论导向为冀东铁路局的改革发展随时发声，树立起一面人心所向的旗帜。
万事开头难。
改革发展如何迈出第一步？铁路行业丝毫无经验可循。
1979年10月15日，冀东铁路局决定在冀车务段三岔口乘务所运转车长中试行超额计件工资制度；在冀东车辆段试行定额超产计件工资制度。
这是创新、亦是开天辟地的大胆尝试，把鼓舞干劲，降低成本，提高生产能力，增加职工收入作为突破口。
……事实证明，打破大锅饭，试行超额计件工制度、定额超产计件工资制度后，生产一线干活磨洋工的现象不见了，上班吹牛侃大山、腰来退不来的人少了，勤勤恳恳干工作的人多了，职工工资收入平均每人每月增加10.25元。
12月20日，冀东车辆段的职工谢刚面对《冀东铁道报》的记者宋佳，情不自禁地说：“看来啊，改革开放就是奖勤