铁道部‘火车头’奖章；全国‘五一’劳动奖章；冀东省‘十大职工先进技术操作法’；1989年我的‘韩大路平稳操作法’荣获‘全国铁路党内优秀品牌’。
今年，我有幸被评为‘全国劳动模范’我的每一点点进步都和组织的鼓励、培养息息相关。”
1990年4月28日早上，韩大路走进了人民大会堂。
他的一颗心快要蹦出喉咙了。
他把双手放在胸口，依然无法平复激动的心跳。
身穿铁路制服的韩大路和3000多名来自全国各行各业的全国劳模，聆听国家领导人讲话。
韩大路是来自生产一线接受中央领导表彰的劳模之一，他太激动了。
韩大路在心里盘算着：“国家给了我这么高的荣誉，如果不把工作干好，怎么对得起那份沉甸甸的信任。
荣誉只能代表过去，如果躺在功劳薄上吃老本，那就愧对劳模这个称呼！”
1990年5月1日，韩大路所在车间的主任对前来采访的记者说:“获得诸多荣誉的韩大路并没有沾沾自喜，而是在工作上依然坚持高标准、严要求。
特别是对于新过线人员及新提升司机，在关键环节、关键信号、关键区段、关键站，他都坚持给年轻司机进行讲解和示范。
过了而立之年的韩劳模，近3年来共悉心指导100多个司机学习业务。
在他的指导下，先后有3人在全局技术比武中取得平稳操纵第一名的好成绩，5人获得全局“技术能手”和“优秀技能人才”的称号。
培养出了桑世全、王伟、李强等一批全路、全局平稳操纵技术能手，为实现铁路“安全正点、多拉快跑”的服务贡献了自己的力量。”
韩大路的成长和成功，离不开曾经在部队的淬炼，离不开良好的家风以及父亲的言传身教，离不开冀东分局和冀东机务段这片沃土。
如果韩大路不把乘务工作当成一件心爱的事业对待，那么，他人生的含金量一定不高，许多光环也无法落在一个乘务员头上。
韩大路爱岗敬业的精彩人生，足以证明，一个人无论职务高低，追求的目标决定其人生高度、宽度和自身价值。
冀东机务段客运车间党总支书告诉记者：“韩劳模名符其实，他这个劳模是干出来的，不是吹出来的！”
车间主任面对镜头，动情地赞美：“韩劳模从一名蒸汽司炉、副司机、内燃司机、电力