中的一架全是零部件，交货以后还需要重新组装。
第一批货物成功运送过去，那么剩下的货物怎么办呢？从哪搞货款呢？
在苏联的第一架飞机交货之前，老牟子就事先找到了京城工商银行，也不拐弯抹角，直接说我有一架飞机要做抵押。
银行一看，行，只要你真有飞机，抵押就不是个事儿。
等苏联的第一架飞机交货后，银行立马就给批了六千万。
有了这笔资金，老牟子就在山东、河北、河南、重庆等七个省，采购了总共五百车的商品。
当时，苏联的飞机八个小时就落地交货了，但是老牟子这边的货物，却总共用了五年的时间才全部运送完毕。
这也是没办法的事，当时全国发往苏联的货运专列，也就只有45列，而能单独批一列出来给他发货，已经是很难得的事了。
买方也知道这个客观存在的困难，这才同意分五年付清货物。
而另一方面呢，这事闹得全国皆知，这笔生意已经是板上钉钉的既成事实。
老牟子用生活用品换飞机这笔生意，根据当时的评估报告显示，总的赚取了1.6亿。
他个人从中至少赚取了八千万，往高了说，赚个1亿也是很有可能的。
80年代末90年代初啊，在万元户都还是天花板的年头里，老牟子就做了1.6个亿的生意，让人瞠目结舌。
不过齐睿却没打算拖这么长时间才把生意完成，他早有准备，已经让鸣哥提前控制了几家食品厂和日用品厂，机器轰隆隆一转，各种劣质食品和日用品哗哗从流水线上下来。
即便货运专列少，但是只要分批运到桐江口岸，剩下怎么往对岸运输，那就是老蒙该操心的事情了。
他现在需要做的，就是复制老牟子的经验，打通各个关节，让政府再给背一次书，然后就可以等钱落袋了。
并且，他不需要跟银行贷款啊，他手里的资金足够用，从时间成本上来说，无疑节省了很多。
听了小舅的话，齐睿笑道：“您能出面那是最妥当的了，就按照咱们之前商量过的办吧，这事儿运作成了，小小的发一笔没问题。”
【作者有话说】
今天状态不好，这章写了三个小时，我喘口气啊，或许只有两章。