说……小天投了十万，磊哥投了一万，你投这么多，股份不好分啊！”
“啊？磊哥也参与了？”大毛有些惊讶。
磊哥很保守，除了四叔跟二哥的话，凡是涉及到用钱的事，基本上雷打不动。
现在，磊哥竟然投资了！
“那我？”
“最多一万！”葛旺旺忍不住抓紧牛皮纸袋，他总感觉自己有一天会挨揍，不过，虽然心里不踏实，但表面上依旧很镇定，很真诚，也很自信。
“那好吧！”大毛走进柜台，跟收银员打声招呼，拿了一摞新绑好的红钞。
“大毛，咱可说好了，这事不能……”
“放心吧！”
………………
这酒啊，是个好东西！
葛小天口干舌燥的灌下一杯凉白开，瞅瞅时间：
1月24号上午十一点。
拿起手机瞧瞧。
没有秘书，上面显示二十多个未接来电。
有公司的，有大刘的，也有陌生号码。
挑几个重要的回过去。
大刘跟宝钢谈好了冷轧薄板的采购合同，包括镀锌薄钢板、普通低碳钢板，但只适用于低端汽车，像高档跑车和豪车使用的烤漆硬化钢板、双向dp刚、变相诱导塑性刚、微合金m钢，以及制动抗压材料，目前国内暂时都无法生产。
甚至，为发动机采购的铝，为重要部件采购的钛合金、镁合金，只能供应极少的数量。
大刘他们又寻找几家塑料厂，用于制作保险杠、翼子板，但状况同样不容乐观。
啥？用塑料造车？
汽车设计需要考虑力学，该软的地方就软，该硬的地方就硬，根据受力情况，让车体在碰撞的时候起到吸能分散的作用，尽量减弱冲击力，远比弄个铁盒子更能保护驾驶员及乘员，同时也能达到减轻车身重量，减轻油耗，提高性能的目的。
也因此，造车需要高强度钢，比如车顶板、防撞杠、车门外板、发动机舱盖等等。
找不到材料，事情就有些麻烦了。
如果选择进口，恐怕利润会直线下降。
给道一去个电话，通知那边开始正式研发第一个项目：高强度超轻钢板。
资金后续再说，先搞着。
公司里的电话……
首先是道路积雪清理完毕，要不要放掉魏薇他们。