呃...其实也没什么好研究的。
新能源电池和新能源汽车都是足以改变时代进展的技术，尤其是目前，汽车发动机技术被国外垄断，咱们国内想在汽车领域闯出一片新天地，必须得弯道超车。
更何况，超级秒杀呐。
不赶紧抢购，那就是大傻子！
王卫东操纵系统，购买了新能源电池制造技术和新能源汽车制造技术。
无数知识和图纸化为点点晶莹碎片融入他的脑海中，那些知识和图纸在进入大脑的瞬间经过了系统的特别处理，显得格外的简单易懂。
.电能管理技术4.安全保障技术.....8.东方石墨烯电池图纸...10超级东方跑车制造图纸。
石墨烯电池！
王卫东心中直呼好家伙。
要知道，即使在他生活的那个时代，石墨烯电池技术也只是个被商家用来宣传的口号，并没有真正的研制出来。
就在刚才，王卫东还在为新能源汽车的弊端而犯愁。
新能源汽车相比燃油汽车具备使用成本低，低碳环保，使用方便，操控简单等一系列优点。
却有两个致命的弊端。
一个是续航里程短，在他那个时代，新能源汽车的续航里程一般只有四五百公里。
对于新能源汽车来说，有电的时候，它是你儿子。
等到没电了，它就变成你爹了。
新能源汽车的续航里程跟携带的电池数量和电池的能源密度有关。
电池的数量过多的话，会增加汽车的质量和成本，会得不偿失。
那么只能从电池的能源密度下手。
在后世，斯特拉电动汽车号称新能源汽车扛把子的。
它21700电池系统的能量密度在300whkg左右。
而东方石墨烯电池的能量密度达到了惊人的800whkg。
并且充电速度极快，根据系统测算，东方石墨烯电池可以在十分钟内完成充电的全过程。
这样一来，新能源汽车从便捷性和续航上，都比燃油汽车更加优秀了、
新能源汽车的另外一个弊端就是安全性。
电池内的能量密度极高，特别是采用锂电池的新能源汽车，在碰撞的过程中，经常会发生起火爆炸的事情。
这是由于锂电池的本质决定，锂元素本身就是一种特别活泼的
点击读下一页,继续阅读 我会开卡车 作品《四合院：从卡车司机开始》第58章 石墨烯电池