也不用很仔细地去检查，扫了一眼确定没问题之后秦淼就去参加车队会议去了。
车队会议依旧是那么一套流程，这里不再做更多的赘述。
会议结束之后秦淼在自己的休息室内闭目冥想了一会儿，一直到一练即将开始的时候。
在休息室内换好了自己的赛车服，带着头盔和汉斯系统，秦淼和汉密尔顿两人一前一后的从梅奔的汽车之家之中出来。
两人在一堆摄影机和摄像机的镜头和快门声之中进入了梅奔的p房。
验收了一下自己的赛车，随后秦淼就坐进了自己的赛车之中。
在车内调整好了安全带的力度，并且确认了赛车的状况之后，秦淼就收到了自己第一套硬胎的任务。
任务很简单：长距离测试。
在重载油的状态下以秦淼自己跑起来最舒服的方式跑十圈，车队会在这段时间收集秦淼轮胎的衰竭情况以及油料使用情况，当然了，也会评估秦淼的速度。
并且使用这些数据最终去制定秦淼在正赛阶段使用的战术。
这段时间秦淼也需要去寻找自己使用起来相对舒服的调教，不过这件事就需要秦淼自己去与车队的工程师以及弗兰奇去沟通了。
确认了自己的任务之后，一练也正式起表。
已经准备完毕了的秦淼自然是起表之后就将自己的车开了出去。
而老汉则是因为一个系统遇到了问题，技师们继续对赛车进行检修。
一个暖胎圈过后秦淼就开始跑自己的长距离测试。
虽然在路上遇到了不少的交通问题，也被慢车阻挡过一两次，但是秦淼在这条赛道上跑出来的成绩都在车队的要求之内，数据也很平稳，就算有波动也是事出有因。
十圈过后跑出了车队想要的数据，秦淼就将车开回来测试了一下轮胎使用情况，一如既往地好，同时秦淼也调整了一下前悬挂的刚性，同时加大了一下前轮的外倾角。
虽然秦淼使用的调教偏向于转向不足，但这是因为秦淼在驾驶的时候喜欢将车推得比较极限，也喜欢靠更多的滑行过弯。
但是这套从模拟器上搬下来的调教设置有些过于转向不足了，需要在调教这方面找补一下。
ps.热烈庆祝小周同学在布达佩斯赛道上以p5的生涯最好成绩结束排位赛。
狗作者在群友们的鞭策下决定加两更，但是短时间内没有偿还能力，所以记上。
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